قامت مدينة نيوم الصديقة للبيئة في المملكة العربية السعودية بخطوة رائدة من خلال طلب 8 سفن من طراز كانديلا P-12، وهي أول سفن كهربائية في العالم تعمل بتقنية الهيدروفويل، لتعزيز شبكة النقل المائي فيها. يُعد هذا الطلب الأكبر على الإطلاق لشركة كانديلا تكنولوجي AB، وهي شركة تكنولوجية رائدة مقرها في ستوكهولم.

نقل مائي مبتكر ومستدام

كانديلا P-12: نقلة نوعية في التكنولوجيا البحرية

تُعد سفن كانديلا P-12 قفزة ثورية في التكنولوجيا البحرية. حيث تستهلك هذه السفن 80٪ أقل من الطاقة مقارنة بالسفن التقليدية، وذلك بفضل اعتمادها على الهيدروفويلات التي تعمل بأنظمة حاسوبية متقدمة. وبسرعة تصل إلى 25 عقدة ومدى يصل إلى ساعتين تقريباً، تُحقق سفن P-12 معياراً جديداً للسفن الكهربائية من حيث الجمع بين المدى الطويل والسرعة العالية.

فعالية من حيث التكلفة وصديقة للبيئة

تم تصميم هذه الهيدروفويلات لتقليل تكاليف التشغيل بنسبة تصل إلى 50٪، مما يجعلها ليست فقط صديقة للبيئة ولكن أيضًا اقتصادية. من المتوقع أن تسلم شركة كانديلا تكنولوجي AB، التي تأسست في عام 2014، أول ثماني سفن بين عامي 2025 وبداية 2026.

مزايا الهيدروفويل الكهربائية

انعدام الانبعاثات والكفاءة العالية

تم تصميم كانديلا P-12 لتقديم نظم نقل مائي خالية من الانبعاثات وتقدم مزايا كبيرة مقارنة بالعبارات التقليدية. وفقًا لجستاف هاسيلسكوج، الرئيس التنفيذي ومؤسس كانديلا، "يمكن للمسافرين الاستمتاع برحلات متكررة وسريعة مقارنة بالعبارات التقليدية الأكبر حجماً والأقل كفاءة من حيث استهلاك الطاقة."

تقنية الهيدروفويل الثورية

أُطلقت سفن كانديلا P-12 لأول مرة في عام 2023، ومن المقرر أن تبدأ تشغيلها في النقل العام في ستوكهولم في خريف عام 2024. ويُعد جهاز التحكم في الطيران، الذي يشكل عقلية التقنية الهيدروفويلية، مسؤولًا عن استقرار السفينة تلقائيًا استنادًا إلى بيانات حية من أجهزة استشعار تقيس ارتفاع الأمواج وسرعة الرياح. هذا يضمن رحلة سلسة ومستقرة، حيث يشعر الركاب بقوى تسارع أقل بنسبة 90٪ مقارنة بالقوارب التقليدية، حتى في الطقس السيئ.

التأثير البيئي والتشغيلي

تقليل التأثير البيئي إلى الحد الأدنى

من المتوقع أن تطلق سفينة كانديلا P-12، خلال عمرها الافتراضي، 97.5٪ أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بسفينة ديزل تقليدية من نفس الحجم، وفقًا لتحليل دورة الحياة الذي أجراه المعهد الملكي للتكنولوجيا في ستوكهولم. بالإضافة إلى ذلك، تعمل محركات كانديلا C-POD الكهربائية تحت الماء تقريبًا بدون ضجيج، مما يسبب اضطرابًا طفيفًا للحياة البحرية ولا تترك تقريبًا أي أثر.

تحول في وسائل النقل المائي

يقول هاسيلسكوج: "نحن فخورون بتقديم نظام سفن يأخذ في الاعتبار احتياجات كل من الركاب والبيئة." وأضاف "ستُحدث سفن كانديلا P-12 ثورة في السفر المائي من خلال تقليل فترات الانتظار، وزيادة سرعة الاتصالات، وتوفير تجربة أكثر راحة، دون التأثير السلبي على البيئة من خلال الأمواج أو الانبعاثات أو الضجيج."

رحلة كانديلا في الابتكار البحري الكهربائي

بدأت رحلة كانديلا في عام 2019 بإطلاق سفينة كانديلا C-7، أول قارب كهربائي ترفيهي يعمل بتقنية الهيدروفويل في العالم، بعد خمس سنوات من البحث والتطوير. تلاها في عام 2022 إطلاق سفينة كانديلا C-8، التي أصبحت بسرعة شائعة في السوق الكبيرة. بحلول ربيع عام 2023، تم بيع أكثر من 150 وحدة من C-8، مما عزز مكانة كانديلا كشركة رائدة في التكنولوجيا البحرية المستدامة.