قبل عقد من الزمان ، خلال سنوات الذروة لأزمة القرصنة الصومالية ، واجهت مياه الخليج العربي تهديدات متكررة من المجرمين المسلحين في البحر ، الذين عطلوا الاقتصاد عن طريق ترويع طرق الشحن.

لكن الخبراء يقولون إن العمل الإقليمي - مع المملكة العربية السعودية في المقدمة - يعني أن الجرائم في أعالي البحار قد انخفضت إلى أدنى مستوياتها منذ سنوات.

شهدت فترة امتدت خمس سنوات بين عامي 2007 و 2012 خط الساحل الصومالي الخارج عن القانون في مركز الجريمة البحرية العالمية. العديد من عمليات الاختطاف والاختطاف تهدد طرق التجارة البحرية الحيوية.

كل عام ، تمر عشرات الآلاف من السفن عبر خليج عدن ، مما يؤدي إلى قناة السويس ، والتي تبلغ حوالي 10 في المائة من تدفقات التجارة العالمية.

أفاد البنك الدولي أن القراصنة قاموا بترويع السفن على بعض أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم ، حيث وقعت حوادث يومية تقريبًا عبر بحر العرب وخليج عدن والبحر الأحمر ، مما تسبب في خسارة 18 مليار دولار للاقتصاد العالمي. في عام 2010 وحده ، كان هناك 489 حالة قرصنة ، وفقًا للمكتب البحري الدولي (IMB).

أدخل القوات البحرية المشتركة (CMF) ، وهو تحالف لمكافحة القرصنة يضم 33 دولة من جميع أنحاء العالم - بما في ذلك خمس دول خليجية - تعد فيها السعودية لاعباً رئيسياً. أنشئ CMF قبل عدة سنوات ، كثف من عملياته في أعقاب جهد عالمي ضخم لمكافحة القرصنة في عام 2008.

في ذلك العام ، حث مجلس الأمن الدولي الدول على استخدام "جميع الوسائل اللازمة" لهزيمة القرصنة ، مع تشجيعها على القيام بدوريات على الساحل الصومالي ، ولا سيما خليج عدن.

لعب مجلس التعاون الخليجي دورًا كبيرًا في ثلاث فرق عمل تابعة لـ CMF: Combined Task Force (CTF) 150 ، التي تجري عمليات مكافحة الإرهاب والأمن البحري في المحيط الهندي وخليج عدن والبحر الأحمر وبحر العرب. وخليج عمان ؛ CTF 151 ، الذي يجري عمليات مكافحة القرصنة ؛ و CTF 152 ، التي تجري عمليات الأمن البحري في الخليج العربي.

قال الملازم إيان ميلر ، قائد فريق CTF 152 ، إن المملكة العربية السعودية كانت لها دور فعال في معالجة الجرائم البحرية في جميع أنحاء الخليج العربي ، بينما قامت دول مجلس التعاون الخليجي بشكل جماعي بدور قيادي في الاستثمار في الحلول البرية طويلة الأجل من أجل إنهاء القرصنة بشكل دائم في منطقة القرن من افريقيا.

"إن دول مجلس التعاون الخليجي تلعب دورا هاما في CMF" ، وقال ميلر لأراب نيوز. وقال إن الجيش السعودي "قام بتزويد الأفراد والممتلكات في جميع فرق العمل الثلاث" ، وقد تولى قيادة القوات العسكرية التشادية 150 مرة وقوات التحالف 152 في مناسبتين منفصلتين. وقد أدى ذلك إلى "عدد من النجاحات الملحوظة" ، لا سيما فيما يتعلق بعمليات CTF 150 ، بما في ذلك "ضبط وتدمير عدة آلاف من أطنان الحشيش والهيروين".

في ذروة القرصنة حول القرن الأفريقي ، كان التأثير على الخليج عميقًا. خلال ذلك الوقت ، تعرضت أكثر من عشرة سفن كانت تملكها أو تديرها أو ترفع علمها إلى دول مجلس التعاون الخليجي للهجوم أو الاختطاف على أيدي قراصنة صوماليين ، بما في ذلك ناقلة النفط الفائقة الخام MV Sirius Star التي تملكها السعودية والتي تبلغ مساحتها 1090 قدمًا.

تم اختطافها في نوفمبر 2008 أكثر من 450 ميلاً بحريًا قبالة ساحل كينيا حيث كانت في طريقها من المملكة العربية السعودية إلى الولايات المتحدة عبر رأس الرجاء الصالح.

كانت الناقلة الفائقة تنقل مليوني برميل من النفط ، ولم يتم إطلاقها إلا بعد دفع فدية بملايين الدولارات.

في مارس 2010 ، اختطفت الناقلة السعودية النسر السعودي في خليج عدن. احتجز القراصنة قبطانها اليوناني وأفراد طاقمها السريلانكيين البالغ عددهم 13 رهينة حتى تم إطلاق سراح السفينة بعد حوالي ثمانية أشهر ، بعد دفع فدية ضخمة أخرى.

كانت هناك محاولات فاشلة من قبل القراصنة لاختطاف سفن دول مجلس التعاون الخليجي ، بما في ذلك ناقلة الكيماويات المملوكة للسعودية البلد. أدت هذه الهجمات إلى قيام قوات البحرية التابعة لحلف الناتو بحراسة الساحل الصومالي كجزء من الرد العسكري في الخارج.

أرسل عدد من الدول ، بما في ذلك المملكة العربية السعودية ، سفن للمساعدة في تأمين المنطقة الضخمة التي يعمل فيها القراصنة.

في ذروة القرصنة الصومالية في يناير 2011 ، تم احتجاز 736 رهينة و 32 سفينة من قبل القراصنة ، قال ميلر. بحلول أكتوبر 2016 ، لم يتم احتجاز أي رهائن أو سفن.

قالت المنظمة البحرية الدولية (IMO) إن هناك الكثير من العمل للتصدي للقرصنة قبالة سواحل الصومال ، وذلك جزئياً من خلال تنفيذ مدونة جيبوتي لعام 2009 وتعديل جدة ، الذي اعتمدته بلدان في غرب المحيط الهندي وخليج عدن لمكافحة القرصنة والسطو المسلح ضد السفن العاملة في تلك المنطقة. قالت المنظمة البحرية الدولية إن المملكة العربية السعودية كانت أساسية في دفع مدونة قواعد السلوك في جيبوتي وتعديل جدة.

"لقد شهدت مدونة قواعد السلوك في جيبوتي ، والتي كانت فعالة في قمع القرصنة والسطو المسلح ضد السفن في المحيط الهندي الغربي وخليج عدن ، توسيع نطاقها بشكل كبير لتشمل الأنشطة البحرية غير المشروعة الأخرى عقب اجتماع عُقد في جدة عام 2017 ، وقال متحدث باسم المنظمة البحرية الدولية لصحيفة "عرب نيوز": "لقد اعتمدت مدونة سلوك منقحة تعرف باسم تعديل جدة".

من بين الموقعين على التعديل ، الذي يدعو الدول الأعضاء إلى التعاون في مكافحة الجريمة البحرية المنظمة عبر الحدود الوطنية ، المملكة العربية السعودية وجيبوتي وإثيوبيا والأردن وكينيا ومدغشقر والمالديف وموريشيوس وموزمبيق وسلطنة عمان وسيشيل والصومال والإمارات العربية المتحدة واليمن. .

بعد اجتماع جدة الحاسم ، وافقت الدول المشاركة على العمل معًا بدعم من المنظمة البحرية الدولية وأصحاب المصلحة الآخرين ، لبناء القدرات الوطنية والإقليمية لمعالجة قضايا الأمن البحري الأوسع نطاقًا.

وقالت المنظمة البحرية الدولية "وقعت عدة دول خليجية على تعديل جدة ، والتزمت بقمع الأعمال البحرية غير المشروعة ، وانخفض عدد الحوادث في المنطقة وقبالة ساحل الصومال منذ أن بلغت القرصنة ذروتها في 2010-2011". "لقد ساعدت الإجراءات التي اتخذتها جميع البلدان ، وكذلك السفن التي تطبق أفضل ممارسات الإدارة".

سجل المكتب الدولي للحوادث 180 حادثًا في عام 2017 ، منخفضًا من 489 حادثًا في عام 2010 وهو أدنى رقم سنوي منذ عام 1995. وكان آخر حادث قرصنة تم الإبلاغ عنه في مارس 2018 ، عندما اقترب أربعة من القراصنة المشتبه بهم من إحدى السفن. لكن بعد أن زادت السفينة من سرعتها ، توقفوا عن مطاردتهم.

على الرغم من أن مستويات القرصنة الحالية لا تزال منخفضة ، قال ميلر إن المعركة لم تنتصر بعد ، مضيفًا: "من المفهوم أن القرصنة لا تزال مكبوتة ، لكن لم يتم القضاء عليها".

وقال ميشيل هيجمانز ، المدير العام لتحالف الأمن البحري ، الذي يقدم حلولاً قانونية غير عنيفة لمكافحة عمليات الاختطاف والمهربين ، إن الجرائم البحرية في المنطقة قد تضاءلت الآن.

وقال إنه طالما أن خليج عدن محمي بشكل جيد من قبل وحدات مكافحة القرصنة ، فسيظل التهديد منخفضًا. وأضاف "في المستقبل ، يمكن أن يرتفع بسهولة إذا تخلت البلدان عن جهودها".

أكد هيجمانز على ضرورة قيام المزيد من الدول ببناء قدراتها البحرية ومعالجة الأسباب الجذرية للقرصنة.

وقال "الحل الشامل الدائم للقرصنة هو أمر يجب على العالم بأسره الاهتمام به ، ولكن ليس من الواقعي أن يتم إيجاد مثل هذا الحل في غضون مهلة قصيرة". "لدى الدول أولويات أخرى كثيرة يجب الاعتناء بها. نحن جيدون في محاربة الأعراض ، لكن معالجة الأسباب الجذرية للقرصنة - مثل الدول الفاشلة والمجاعة والجريمة المنظمة - مسألة أخرى. "

المصدر: ARABNEWS